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“前天输掉比赛后，重新回到赛场，有点难。”赛后何冰娇回忆道，“担心内心动摇，担心怀疑自己，就一直告诉自己要顶住，相信我可以的。”

比如，提升就业区域的可达性。很多人下了地铁或公交后还需要漫长的步行才能到达工作单位或家。要想有效缩短居民通勤时间，可以通过推动“站城融合”的发展模式，即将交通枢纽与城市功能区有机结合，让更多人居住与工作地点更靠近大容量公共交通站点。

春节假期，她与孩子们前往天津向年近耄耋的干妈拜年，顺便在鼓楼观看了灯会、舞龙舞狮等民俗活动。“我干妈是天津人，她们一家去台湾旅游时，我们一见如故，聊得十分开心”，说起这段缘分，施季萱觉得很奇妙。

“‘网运分离’可以实现铁路基础设施管理与客、货运输经营的分离，各自实行独立经营、自负盈亏。铁路客运公司可以直接从运输市场中取得收入。负责铁路基础设施管理的路网公司，则通过其设计、编制的列车运行线出售给客运公司取得收入。”该人士建议，实现“网运分离”之后，在运营市场引入多家企业竞争，只有这样，高铁票价才能完全走向市场化。

氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，是海南建设国家生态文明试验区，打造清洁能源岛的重要载体。海南省发展和改革委员会等部门年初联合印发《海南省氢能产业发展中长期规划(2023-2035年)》，明确氢能将逐步在该省的交通、航天、化工、能源等领域应用推广。除乘用车外，海南正在鼓励企业开展重型货车、冷链物流运输汽车、公共交通巴士等类型氢燃料电池汽车的示范应用。